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干硬性無收縮砂漿

  • 所屬分類:路橋高鐵建設材料系列
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  • 發布日期:2018-12-18
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  • 信息介紹
  • M50干硬性無收縮砂漿

    應用:適用客運專線預制多片式T梁盆式橡膠支座專用。

    M50干硬性無收縮砂漿特性與優點

    超高的早期強度、良好的施工性能、較長的工作時間、經濟性、密實、無收縮、無銹蝕、不含金屬骨料、施工方便、不含氯化物等。如下介紹:

    1、微膨脹功能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結,使載荷功能有效地傳遞到基礎。

    2、良好的和易性:具有較好的干拌性,以及很好的粘聚力,不分層離析,不泌水。

    3、早期強度高:8小時抗壓強度大于25MPa。

    4、高強度:28天抗壓強度≥70MPa,后期強度高且不倒縮。

    5、低負溫施工:在低溫、負溫下強度仍有較大增長,有效地解決了冬季施工等問題。

    6、耐久性能好:200萬次疲勞試驗,50次凍融循環試驗,強度無明顯變化;抗滲、抗凍、抗腐蝕性能均有良好的表現。

    7、不含氯化物,對設備、鋼筋無任何銹蝕作用。

    M50干硬性無收縮砂漿性能指標

    序號

    試驗項目

    《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》

    檢驗結果

    1

    抗壓強度(MPa

    8h

    ≥25

    40.8

    28d

    ≥50

    73.4

    56d

    不降低

    87.5

    90d

    不降低

    92.7

    2

    抗折強度

    1d

    ≥10

    11.7

    3

    彈性模量(GPa)

    28d

    ≥30

    33.7

    4

    豎向膨脹率(%

    28d

    0.02~0.1

    0.070

    以上技術指標均在標準溫度和溫度的情況下測得。

    M50干硬性無收縮砂漿使用方法

    1、預制T梁呆裝前,先將支座安裝在T梁底部,擰緊上支座板錨栓,上支座板與梁底預埋鋼板之間不得留有空隙,如有空隙,應采取注漿方式予以填充,支座在工廠組裝時應仔細調平,對中上、下支座板,用連接板將支座連接成整體。

    2、表基面處理:在需灌漿的支承墊石表面要清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘結的物質,基面應用清水濕潤至飽和,但施工時不應留有明水。

    3、T梁落梁前,先在支承墊石頂面鋪一層20~30mm厚的干硬性無收縮砂漿,砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀,相應錨栓孔內也搗滿高強干硬性無收縮砂漿。及時灑水養護高強干硬性無收縮砂漿。

    4、干硬性無收縮砂漿料按粉料:水=10.130.17(重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的粉料,邊投料邊用電動攪拌搶進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌23分鐘,使漿料均勻。

    5、多片式T梁安裝時,應先吊裝中間兩片T梁,并在該兩片T梁吊裝就位后,及時焊接兩片T梁之間的連接鋼筋,隨后對稱吊裝其余各片T梁,在每片T梁就位后,設置臨時支架,及時焊接相應的連接鋼筋。

    6、在多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達到強度后,及時拆除支座的連接鋼板和螺栓,安裝支座圍板,各支座處于正常工作狀態。

    M50干硬性無收縮砂漿注意事項:

    1、漿料在現場拌合時,不得添加其他材料,以免影響產品質量。

    2、采用強制機械攪拌有助于發揮產品的最佳性能。若人工攪拌,必須嚴格控制用水量,并保證拌合均勻,以免對產品質量造成不良影響。

    3、拌合好的漿料應在30分鐘之內用完,產品初凝后不得繼續使用。

    4、產品儲存環境須保持干燥。

    保質期:

    產品的有效儲存期為6個月,超過儲存期的產品須經檢驗合格后方可使用。



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